大众捷达车图片（大众捷达车图片灯光）

捷达VS5:C-NCAP碰撞获四星,究其原因,竟然吃亏在它!

1、影响此次捷达VS5 获四星的最大原因也是乘员保护项上失分过多，与其他5款车型相比，有着最少近5分的差距，虽然C-NCAP暂未公布捷达 VS5具体的失分原因，但是我们根据规则也可粗略了解一下。

2、据了解，C-NCAP的主要测试项目包括：正面100%重叠刚性壁碰撞、正面40%重叠可变形壁碰撞、侧面碰撞、鞭打试验、行人保护、主动安全等。

3、捷达VS5是由一汽-大众的成都工厂生产，车辆采用了高强度钢比例高达64%的高强度安全车身。捷达VS5为MQB平台化生产，其采用了包括激光焊接，空腔灌蜡，一次冲压成型等先进制造工艺在内的通用技术。

4、捷达VS5：★★★（ 得分率89%）在本批次的测试车型中，捷达VS5是唯一一个获得4星评价的车型，主要原因是其在正面40%和侧面碰撞中后排假人有减分项。进行测试的是捷达VS5 280TSI 自动 悦享型，属于次顶配车型。

官方爆改捷达VS5,30年征战历久弥新!“史上最暴躁”捷达来了

月20日，一汽-大众捷达品牌携旗下VS VS5以及VA3三款车型，及官方爆改版捷达王赛车正式亮相2020(第十八届)广州国际汽车展览会。本次捷达官方爆改赛车的原型车为国民家轿之一的捷达VS５。

在刚刚开幕的2020广州车展上，不光带来了旗下VSVS5以及VA3三款车型，还带来了按照国际赛事标准改装而来的捷达VS5改装版车型。

动力方面，6T+7速双离合，数据表现上也全面由于捷达的4T发动机；配置方面，6T自动精英版比捷达VS5顶配的，还多了很多的电子设备，虽然是贵了一万，但仔细对比下配置差异，多出来的配置，贵一万也是很划算的。

真车比图片好看多,价格只要途观L一半,去看看捷达VS7

轴距比欧版途观长，比国产途观L短，和探岳相差1mm，都是一汽大众，这很好理解的了。而更重点的是，排除途观L现在没有手动挡，同平台规格接近的车型上，VS7的售价大致仅是途观L的一半而已。

新捷达VS7的市场指导价格为10491359万，定位中型SUV，在同级别车型里，如大众途观L本田冠道丰田威飒等，都已经达到了20万级别，从价格角度出发，新捷达VS7由此具备了较强的市场竞争力全新设计颇有看点 新捷达VS7。

外观大家看图，捷达VS7肯定不算丑，大鹏个人觉得颜值还挺高，也不输给途观L。空间上，捷达VS7尺寸略小于途观L，但大五座定位，家用还是很宽敞的。这么一对比，捷达VS7性价比还是挺突出的吧。

新捷达VS7的市场指导价格为49-159万，定位中型SUV，在同级别车型里，如大众途观L、本田冠道、丰田威飒等，都已经达到了20万级别，从价格角度出发，新捷达VS7由此具备了较强的市场竞争力。

南北大众厮杀,2023款新捷达VS5正面对比上汽大众途铠

对比的车型为一汽-大众生产的2023款新捷达VS5自动荣耀型和上汽大众生产的2023款途铠手动风尚型，因为这两款车的官方指导价都是159万元，对比起来比较客观。

选捷达vs5。捷达VS5是捷达品牌首款SUV车型，前脸采用大众的X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，车身侧面线条的设计延续大众品牌设计，贯穿整个车身。

途铠 途铠是一款价格在10万左右的微型SUV。它的配置丰富，与自主车型有过较量，大众的品牌价值不容忽视。途铠的外观造型时尚，但空间和配置水平一般，隔音效果差强人意。

不一样。捷达vs5和途铠是不同的车型，在设计和结构上存在差异，引擎盖高度是不一样的。

车型：2023款捷达VS5 280TSI 自动悦享版。指导价（裸车价）：59万元；注：2022款车型有优惠。车长4418mm/轴距2630mm/18英寸轮圈/4T+6AT(150马力）。

捷达VS背靠一汽-大众，捷达的名号在国内也有良好的口碑积累。捷达VS5的造型虽然并没有那么炫酷，但造型也算的上方正大气。大众家族化的X前脸和独特的铠甲格栅，也有足够的辨识度。