永久山地车后拨的安装（山地车后拨怎么安装）

山地车后拨怎么装上去?求详解!

不穿过后拨，把链条挂在最大牙盘和最大飞轮上。对于后避震车架，将后避震定位在对链条要求最长的位置上。这时，再增加两节链条，或者一节链条＋PowerLink，就是链条的正确长度。

向前。自行车后拨导轮往上装的时候，是分反正的，导轮的侧面有一个方向箭头，安装的时候，要注意箭头指示方向，箭头向前安装就可以了。后拨导轮的作用主要是让链条在通过后变速器摇臂上的两个导轮时，弧度加大，提高顺畅度。

山地车变速器和大齿盘装车的时候，有张贴纸标距离，大致保持在1至2mm的距离就可以了。常见的是1至2mm，但有些也不一定，大齿盘与前拨的间距也决定着内导链板与牙盘中盘的距离。

后叉有尾钩啊，尾钩上面有螺丝孔啊，对着扭紧就好了啊。这只是安装，很简单的，串上链条调变速的时候才是考验技术和经验的。具体咨询再向我提问。

碟刹的还是好装的呢，经常有新手拆轮组，V刹都不松开就开始拆，捣鼓半天，也弄不下来。你把飞轮从略微靠前的位置先挂上链条，往后一拉，就把链条和后拨隔开了，然后对准碟片，往车架的控上一扣，就进去了。

山地自行车如何更换指拨?

1、是的，自行车转把变速可以换成指拔的。需要更换的东西包括整个指拨（包括上指拨和下指拨）、指拨杆、前后拨链器、线管等。

2、自行车转把式指拨更换拨动式指拨的步骤：用内六方扳手逆时针旋松变速器上的变速线锁紧螺丝，抽出变速线。用内六方扳手逆时针旋松转把锁紧螺丝，并取下车把套和转把式指拨还有变速线。

3、更换指拨，需要选择相同厂家的同速别产品。例如：s品牌的7速后拨之间全部可以通用，可以根据经济条件选择不同档次的指拨，安装到位即可。

4、直接换能和前拨后拨配套使用的连体指拨就行，不用换变速器。

5、这个分左右的，左边的档位应该调到最低速度档，也就是让链条退到最小齿盘上，右边的档位应该调到最高速档，也就是让链条退到最小飞轮片上。

6、不过你硬要这么来的话我告诉你方法，你买联体一定是7速或者8速吧，如果7速就上禧玛诺EF51-7，变速线指拨自带，刹车线用原车的就好。其他不用动，如果8速就上EF51-8或EF61，方法同上。

山地车后拨只有拆导轮才能装进链条吗?

1、打链器，链条断开就可以装链条了，再用打链器装上。

2、掉链子后安装首先要保证链条与飞轮齿片的咬合，链条一定要放在当前档位的飞轮齿片上 前变速如果卡住链条，需要进行变速加减操作，使链条挂在牙盘盘片的上部，随之转动曲柄，链条就随之全部与盘片咬合。

3、后拨导向轮卡不进链条的操作方法是需要注意套入内径垫圈。这是为了匹配XT原六角螺丝的粗细。套入导向轮垫圈，一般会配两个口径。

4、如上图所示，链条穿过后拨，过最大牙盘和最小飞轮，形成一个完整的圈之后，张力轮和导向轮所形成的直线于地面交叉所形成的角度小于等于90度即可。这样的链条长度为最佳链条长度。

5、如果是换速别一样的后拨一般不需要截链条，后拨在不拆链条的情况下可以把后拨两个导轮卸下来，链条自然就和后拨分离。

6、问题六：自行车的链子掉了，怎么安上，图片 一般将链条拉长，搭在大飞轮的上面对准，然后摇动脚踏旋转，将链条带入全部对准即可。

后拨导轮安装方向

1、需要与骑行时链条带动导轮转动的方向一致。导轮的侧面有一个方向箭头，安装的时候，要注意箭头指示方向，箭头向前安装就可以，张力轮安装在后拨下方，箭头方向与骑行时链条带动导轮转动的方向一致。

2、从自行车后面看后拨和导轮的位置。转动后拨外侧的H限位螺丝，使上面的导轮中心与飞轮最小齿的外侧对齐。(顺时针转动螺丝会使导轮内侧向轮子方向移动)边转动曲柄，边用手推后拨到最大飞的位置。

3、问题：如果后变速器导轮歪了，可能是由于后拨链器与尾钩的间隙不正确导致的。修复方法：需要调整后拨链器与尾钩的间隙。

4、后拨导轮铆钉安装的步骤：需要准备铆钉、铆钉枪、钻头、螺丝刀、扳手、螺母、垫片等工具和材料。根据实际需要，确定铆钉的位置和数量。使用钻头在拨导轮和车架上钻孔，孔的大小要与铆钉的直径相匹配。

5、【太平洋汽车网】给后勾爪锁点上固态黄油，以便安装时更顺畅、避免锁点损伤。确认后拨锁紧螺钉与后勾爪有相互止挡，再用内六角扳手锁住后变速器。

6、山地车安装后拔方法：首先要看后拨的保护器的孔位是不是和的车架相配合。让后用M5的或者M6的螺丝锁紧就可以了。但是也有是锁在轴心上的，装好后要把后变速器放到最松，看能否碰到。

山地车变速器怎么安装?

1、先把刹车片装到车轮上。再把车轮装到车架上，固定好螺丝。旋转摆正车前轴并安装车把。用内六角扳手将车把和车轴的螺丝固定好。把变速线穿入车把手闸并固定螺丝。把变速线装入碟刹，拉紧后固定螺丝。

2、给后勾爪锁点上固态黄油，以便安装时更顺畅、避免锁点损伤。确认后拨锁紧螺钉与后勾爪有相互止档，再用5mm内六角扳手锁住后变速器。用5mm内六角扳手调整H螺钉，使得上导轮齿尖对准最小飞轮齿尖外侧。

3、将前拨安装在座管上，稍微紧固箍圈固定螺丝，使之与坐管既有一定的摩擦力，又可以较自如地在座管上上下移动和左右转动。

4、用老虎钳松开取下变速线的几个线头固定螺丝。取下经过检查已经变形需要更换的旧变速线。挑选新的变速线，安装到山地车上。

山地车怎么组装呢

先把刹车片装到车轮上。再把车轮装到车架上，固定好螺丝。旋转摆正车前轴并安装车把。用内六角扳手将车把和车轴的螺丝固定好。把变速线穿入车把手闸并固定螺丝。把变速线装入碟刹，拉紧后固定螺丝。

组装山地车：卡式花鼓要和卡式飞轮搭配，同时注意8速的花鼓要和8速的飞轮搭配。然后要搭配8速的链条，搭配8速的后拨，和指拨。

山地自行车组装方法 取出包装。大部分自行车都会进行大量包装，车把扭曲，车轮被拆下。第一项工作是去除所有包装，绳子，扎带和塑料。最简单的方法是将自行车车架放在较大空间内，并将所有包装都切除。把轮子放进去。

自己组装山地自行车攻略Lets首先了解组装自行车需要专业的平衡支架、工具、时间和一定的钳工技能！缺一不可！最难的部分是钢圈和钢丝的组装，所以专业组装由三到五个人进行，效率比一个人单独五组高30%左右。那这就是熟能生巧。